Phúc Sơn tháo điểm nghẽn, mở không gian phát triển

Từ điểm nghẽn trên tuyến đê hữu Đáy

Những ngày này, trên tuyến đê hữu Đáy, đoạn từ thôn Phú Văn đến thôn Phù Yên, nhiều hạng mục như chân đê, mái đê, rãnh thu gom, tiêu thoát nước đang được triển khai đồng thời. Nhịp thi công khẩn trương cho thấy một chuyển động rõ nét trong nỗ lực tháo gỡ điểm nghẽn dân sinh kéo dài nhiều năm ở xã Phúc Sơn.

Theo người dân địa phương, tuyến đê này không chỉ làm nhiệm vụ chống lũ sông Đáy mà còn là trục giao thông quan trọng kết nối cầu Ba Thá và cầu Mỹ Hòa. Thế nhưng, trong thời gian dài, mặt đê chỉ rộng khoảng 2-2,5m, nhiều vị trí chưa được cứng hóa, bề mặt lồi lõm, mái và chân đê sụt sạt. Trên tuyến có nhiều đoạn cong, thắt, cây cối um tùm, che khuất tầm nhìn, làm tăng nguy cơ mất an toàn giao thông và ảnh hưởng cảnh quan môi trường.

Dọc tuyến lâu nay cũng chưa có hệ thống thu gom, tiêu thoát nước đồng bộ từ khu dân cư ra sông, nên áp lực úng ngập mỗi mùa mưa thêm nặng. Tuyến đê nhỏ hẹp vì thế không chỉ là điểm nghẽn về giao thông, môi trường, phòng ngừa thiên tai mà còn kìm hãm khả năng phát triển của khu vực phía Đông xã Phúc Sơn.

Thực tế, địa bàn này tiếp giáp sông Đáy, có cầu Ba Thá và cầu Mỹ Hòa ở hai đầu, kết nối với các xã Dân Hòa, Ứng Thiên, giáp quốc lộ 21B. Nhưng hạ tầng thiếu đồng bộ khiến khu vực này nhiều năm chưa phát huy được lợi thế.

Ông Nguyễn Văn Thực, ở thôn Lai Tảo, chia sẻ người dân từng rất vui khi dự án được đo đạc, khảo sát từ thời huyện Mỹ Đức, nhưng rồi phải chờ khá lâu. Nay khi xã mới đi vào vận hành, dự án được tái khởi động, niềm vui ấy mới dần thành hiện thực.

Không chỉ người dân, các cơ sở sản xuất, kinh doanh ven tuyến cũng chờ đợi sự thay đổi này. Ông Nguyễn Minh Giang, Giám đốc Công ty May xuất khẩu Lichi Việt Nam cho biết trước đây đường nhỏ, xe cộ đi lại khó khăn; nay khi tuyến đường được mở rộng, việc lưu thông thuận lợi hơn, công nhân đi lại đỡ vất vả hơn và cơ sở sản xuất cũng có thêm điều kiện tính chuyện mở rộng về sau.

Chính từ thực tế đó, sau khi vận hành theo mô hình chính quyền địa phương hai cấp, xã Phúc Sơn đã rà soát, đánh giá lại toàn diện những điểm nghẽn nổi lên trên địa bàn để chọn đúng việc cần làm trước.

Không chỉ làm đường, mà mở dư địa phát triển

Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư - hạ tầng xã Phúc Sơn Lê Quang Hòa cho biết, được thành phố quan tâm bố trí kinh phí, xã đã khẩn trương triển khai dự án, đáp ứng mong mỏi của người dân. Dự án có tổng mức đầu tư 115 tỷ đồng, gồm các hạng mục nền, mặt đường, rãnh dọc, kè, tổ chức giao thông, chiếu sáng và di chuyển hệ thống điện hạ thế.

Theo ông Lê Quang Hòa, nếu trước đây có đoạn chỉ rộng khoảng 2-2,5m thì nay mặt cắt được mở rộng phổ biến 6-7m; toàn tuyến dài khoảng 5,7km, có hệ thống chiếu sáng, biển báo, cọc tiêu và tiêu thoát nước. Công trình vì thế không chỉ giải quyết chuyện đi lại mà còn góp phần tháo gỡ các bất cập về úng ngập, cảnh quan và an toàn giao thông.

Nhận thức rõ ý nghĩa của dự án, chủ đầu tư và các nhà thầu đang phối hợp đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành trong năm 2026. Hiện nay, các hạng mục liên quan trực tiếp đến an toàn trước mùa mưa như rãnh dọc, kè giữ chân đê, gia cố mái đang được ưu tiên triển khai.

Theo ông Nguyễn Văn Khiêm, đại diện Công ty TNHH Xây dựng thương mại Sơn Trang, đơn vị thi công bắt đầu triển khai từ ngày 10-1. Đến nay, nhà thầu đang tập trung làm hệ thống rãnh, kè và các hạng mục thoát nước; riêng phần rãnh đã thực hiện được khoảng 700m. Dù còn một số vướng mắc cục bộ về mặt bằng, nhưng nhìn chung người dân ủng hộ dự án, tạo điều kiện để nhà thầu đẩy nhanh tiến độ khi đủ điều kiện thi công đồng bộ hơn.

Cùng với đó, ông Phạm Tiến Dũng, cán bộ kỹ thuật Công ty TNHH Chiến Huệ cho biết gói thầu đang được triển khai theo kế hoạch, phấn đấu hoàn thành vào khoảng tháng 10, tức sớm hơn khoảng 2 tháng so với mốc cuối năm. Theo ghi nhận tại hiện trường, các hạng mục kè giữ chân đê, ốp mái và rãnh dọc đang được ưu tiên để bảo đảm an toàn trước mùa mưa.

Điều quan trọng hơn, tuyến đường sau khi hoàn thành sẽ không chỉ giải quyết điểm nghẽn kéo dài nhiều năm mà còn tạo thêm động lực để địa phương khai thác hiệu quả hơn tiềm năng kinh tế - xã hội vùng ven sông, trong đó có nguồn lực đất đai. Khi giao thông thuận lợi hơn, cảnh quan sạch hơn, môi trường được cải thiện hơn, khả năng kết nối dân cư, tổ chức không gian sống và thu hút nguồn lực đầu tư cũng sẽ rộng mở hơn.

Đáng chú ý, cùng với cải tạo tuyến đê hữu Đáy, xã Phúc Sơn cũng đã bố trí hai chợ tạm để các hộ dân không lấn chiếm hành lang giao thông họp chợ; đồng thời thúc đẩy giải phóng mặt bằng trục đê Đáy kéo dài, kết nối từ phía Đông sang phía Tây của xã. Địa phương cũng đang chuẩn bị đầu tư dự án đường trục Miếu Môn - Hương Sơn, tạo thêm động lực khai thác tiềm năng khu vực hồ Tuy Lai - Thượng Lâm.

Chủ tịch UBND xã Phúc Sơn Trần Xuân Hải nhấn mạnh, địa phương xác định gỡ điểm nghẽn không phải chỉ làm một công trình đơn lẻ mà phải nhìn tổng thể không gian phát triển. Cùng với cải tạo tuyến đê hữu Đáy, xã đang giữ hành lang giao thông, thúc đẩy giải phóng mặt bằng các tuyến kết nối và chuẩn bị thêm những dự án động lực cho vùng ven sông, vùng hồ.

Từ thực tế trên cho thấy cách làm của Phúc Sơn không dừng ở xử lý việc trước mắt. Gỡ điểm nghẽn trên tuyến đê hữu Đáy hôm nay cũng là mở thêm không gian phát triển cho ngày mai.

Theo nguồn Báo HàNộimới